此次登錄港交所，蔚來(lái)汽車采用的方式是“介紹上市”，不涉及新股發(fā)行和資金募集。也就是說(shuō)，蔚來(lái)此番上市不以融資為目的，挑明了，“不差錢”。按照蔚來(lái)官方的表述，以這種方式登錄港交所，目的是“給公司投資者提供備選的交易地點(diǎn)，稀釋地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大投資者群體”。? ??

就在三年前，蔚來(lái)還是瀕臨資金鏈斷裂的造車“新三傻”，其美股一度跌至1美元退市紅線，李斌成為了“2019年最慘的男人”的爆文主角。

蔚來(lái)今日衣錦回港二次上市，得到資本市場(chǎng)的積極響應(yīng)，再次證明了一件事，新能源汽車風(fēng)口上的風(fēng)，比以前刮得更猛烈了。2021年全國(guó)新能源汽車的保有量比上一年增加了59%，而蔚來(lái)全年交付新車同比增長(zhǎng)109％，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年翻番。曾經(jīng)面臨斷炊的窮小子，如今賬上趴著500億現(xiàn)金（2021年三季報(bào)數(shù)據(jù)）。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)讓世界的不確定性增加，但新能源汽車是為數(shù)不多具有確定性的景氣行業(yè)。目前，國(guó)際油價(jià)大幅攀升，歐美多國(guó)宣布避免或減少使用俄羅斯能源，這將著實(shí)影響許多人的購(gòu)車決策，使得新能源汽車的認(rèn)可度和銷量進(jìn)一步提高。

蔚來(lái)出乎意料的低迷銷量更讓市場(chǎng)關(guān)心。2021年蔚來(lái)累計(jì)交付91429輛，已經(jīng)被小鵬反超近7000輛。造車新勢(shì)力的名次排序也隨之發(fā)生變更，從昔日的“蔚小理”變?yōu)椤靶∥道怼薄?br /> 從月銷量來(lái)看，自去年下半年起，別的造車新勢(shì)力都在向上，蔚來(lái)在向下。2021年7月，蔚來(lái)交付量首次失去月度銷冠寶座被小鵬反超，8月又被理想和哪吒反超跌出前三，10月因生產(chǎn)線改造當(dāng)月只交付了3667輛。從2021年11月起連續(xù)4個(gè)月，小鵬、理想的成績(jī)都要比蔚來(lái)好。