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2021北京通勤報(bào)告:平均耗時(shí)51分鐘,極端通勤區(qū)域“起早貪黑”

2022-03-08 18:30
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近日,北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了《2021北京市通勤特征年度報(bào)告》,報(bào)告顯示,2021年北京中心城區(qū)平均通勤耗時(shí)51分鐘,平均通勤距離13.3公里,全年通勤距離、通勤耗時(shí)保持穩(wěn)定。就通勤特征來看,亦莊為生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園“早起型”;上地則為服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司“貪黑型”,加班現(xiàn)象明顯;回龍觀、燕郊為大型居住社區(qū),通勤較為麻煩,可謂“起早貪黑”;中心城區(qū)的CBD和中關(guān)村,屬于“朝八晚七”人群。 | 相關(guān)閱讀(界面新聞)
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石景山辛芷蕾

石景山辛芷蕾

知名音樂劇觀眾

作為文中極端通勤地區(qū)的一員,從小生活在那里,以前以為生活本就是這樣的,一天3個(gè)小時(shí)在路上。出去玩單程1個(gè)半小時(shí)都是正常的,也沒想過市中心如何好。

但是離開北京后,路程超過45分鐘,就是遠(yuǎn)方。原來不用住在市中心也可以短時(shí)間通勤,可以早點(diǎn)到家。通勤時(shí)間確實(shí)會(huì)影響生活幸福感,短通勤感覺生命都得到了延長(zhǎng)。

地鐵就像是個(gè)真空箱,就算有手機(jī)這個(gè)無(wú)限信息提供者,但地鐵上的思考與閱讀總感覺沒有落地的感覺。下了地鐵,一大部分都會(huì)留在上面帶不走。北京太大了,大得很不平均,遠(yuǎn)離價(jià)值創(chuàng)造聚集地帶的人們只能壓縮個(gè)人時(shí)間。

如果家不在北京,通勤真的很勸退;但如果家在那里,還是會(huì)想念。家與他鄉(xiāng),時(shí)間與租金總要有割舍,想想不知怎樣才算是值得。

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