對寧德時代與特斯拉談崩傳言，特斯拉有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“和特斯拉談崩，確實不屬實。”言下之意，寧德時代確實在與特斯拉就相關(guān)問題進(jìn)行談判，只是不像傳言中所說，雙方已經(jīng)談崩。因為，商談與談崩完全是兩回事。

謠言給我們帶來一點啟示，那就是寧德時代有沒有就定價權(quán)等與特斯拉進(jìn)行談判，有沒有據(jù)理力爭，有沒有敢于挑戰(zhàn)特斯拉這樣的行業(yè)話語權(quán)擁有者。話語權(quán)是市場經(jīng)濟(jì)下最為重要的因素之一，企業(yè)擁有話語權(quán)，就會擁有市場主導(dǎo)權(quán)、支配權(quán)，就能在定價、標(biāo)準(zhǔn)、營銷等方面居于支配地位，就能直接影響其他企業(yè)的經(jīng)營狀況、盈利能力，使其他企業(yè)處于被動應(yīng)對地位，自己則獲得壟斷利潤、高額利潤。

特斯拉在行業(yè)地位方面，無疑很高。為什么特斯拉在與中國用戶的糾紛中，敢于居高臨下、不聞不問，甚至反告中國用戶，原因就在于，其市場支配地位太過明顯，與用戶之間地位不平等，也沒有放在市場主體的位置與消費者平等相待，更不會平起平坐，而是將自己放在絕對支配地位。

支持寧德時代依法追究造謠者的法律責(zé)任，同時也希望寧德時代能夠真的如造謠者所言，能夠與特斯拉“談崩”。這里所說的“談崩”，當(dāng)然不是真“談崩”，而是希望寧德時代能夠真刀真槍地與特斯拉就定價權(quán)等進(jìn)行認(rèn)真談判，不能完全被動、受制、聽命于特斯拉。抱著談崩的勇氣，也不能做賠本倒貼的買賣。

雖然對寧德時代來說，有點難，也有點風(fēng)險。畢竟，在寧德時代2021年的總訂單中，特斯拉的總裝機量達(dá)到13.91GWh，占寧德時代去年總訂單額的20%。但是，作為中國最大，也最具競爭力的電池生產(chǎn)企業(yè)，希望寧德時代能夠在市場話語權(quán)、特別是定價權(quán)方面據(jù)理力爭、有所作為， 給中國企業(yè)做個榜樣。更何況，原材料價格的上漲，寧德時代更有理由調(diào)整價格。

1、寧德時代在周末（2月13日）罕見地發(fā)布聲明對外辟謠，澄清了近期的一系列“謠言”，甚至連特斯拉中國也出面澄清，否認(rèn)了與寧德時代談崩的市場傳言，為何寧德時代會如此大動干戈，除了股價的表現(xiàn)太讓投資者失望之外，寧德時代還面臨增發(fā)的壓力。

2、虎年開市第一周，寧德時代股價延續(xù)了節(jié)前的下跌趨勢，且跌勢還不斷加快，這不僅導(dǎo)致寧德時代自身的市值大幅下滑，也帶偏了整個創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，而“真真假假”的各種市場傳言，包括被美國制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等，在其中起到了推波助瀾的作用，因此，公司面臨很大的壓力。

3、股價下跌的直接結(jié)果除了市值縮水之外，就是接下來的增發(fā)要如何定價？2021年，寧德時代曾拋出了一個582億元的增發(fā)方案，這筆再融資相當(dāng)于寧德時代IPO融資53.52億元的十倍，幾乎等于中國移動A股IPO時的融資，可以想見，投資者見到這個增發(fā)方案會作何反應(yīng)，去年11月15日寧德時代將增發(fā)金額下調(diào)到不超過450億元，并且取消了兩個募集資金投資項目。

4、某種程度上說，巨額增發(fā)是寧德時代這次股價“雪崩”的導(dǎo)火索，因為2020年寧德時代就做了一次近200多億元的增發(fā)，當(dāng)時每股定價為161元，站在參與增發(fā)的機構(gòu)的角度，自然希望定價低一些，而站在企業(yè)的角度，自然希望價格定得高一些，這樣的一種博弈，不僅表現(xiàn)在股價上，其實也是為何寧德時代對于股價如此在乎，甚至對外公布措辭嚴(yán)厲的聲明。

5、那么寧德時代會放棄增發(fā)嗎，顯然是不可能的，因為其主要競爭對手LG新能源上月底剛剛完成IPO，募資約為100億美元，也就是超過600億元人民幣，LG新能源是僅次于寧德時代的第二大鋰電池供應(yīng)企業(yè)，雙方的市場份額差距雖然超過10%，但是考慮到IPO之后LG如虎添翼，從守住行業(yè)第一的角度，以及面對原材料的漲價潮，寧德時代的增發(fā)都是勢在必行，否則其領(lǐng)先位置很可能被追趕上，這又會直接影響到公司的估值。

6、世界第一還是世界第二，雖然排名只是一字之差，估值卻可能相差幾倍，這也是寧德時代手上的重要籌碼，一旦增發(fā)失敗，那么壓價的機構(gòu)也不愿意看到這種結(jié)果，雙方最終還得達(dá)成妥協(xié)，不外乎定價在多少，應(yīng)該是每股450元，還是每股500元，又或者每股550元，當(dāng)前的股價表現(xiàn)，也算是一種直接的博弈吧。

7、回到寧德時代的估值本身，從高成長性公司的角度，看市盈率等指標(biāo)沒用太大的意義，核心指標(biāo)在于市場占有率和營收成長，從市占率來說，寧德時代占據(jù)全球約三分之一的市場份額，而且過去一年還增長了8%，市占率依然是領(lǐng)跑狀態(tài)；加上不久前披露的年報預(yù)告，預(yù)計2021年實現(xiàn)歸母凈利潤140至165億元，同比增幅151%至196%，也在市場預(yù)期之中。因此，寧德時代的基本面并沒有發(fā)生大的變化，依然還是行業(yè)的老大，只要保證這種高成長率，未來依然看好。

到底寧王和特斯拉的合作情況如何，我就不去猜了。
不過，大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個有趣的事，當(dāng)寧王股價一路高歌猛進(jìn)的時候，你看到的新聞都是利好，當(dāng)它股價一路下跌的時候，各種真的假的利空新聞都出來了。
有人說這是巧合，有人說這是主力在操縱市場，有人說這是量子糾纏狀態(tài)……
其實哪有這么復(fù)雜，道理很簡單，世界不斷在變化，新聞不斷在產(chǎn)生，對于一個行業(yè)來說，每周都有好消息和壞消息，只不過股價好的時候，大家會去找股價上漲的邏輯，看到的都是好消息，股價崩了，大家找的就是下跌的邏輯，自然看到利空一串串。

寧德時代在各方面短缺的情況下，無論是市場占有率和技術(shù)水平，都是各大公司的首選。即便特斯拉有錢也有自研，相比不會放棄利益最大化的選擇。

寧德時代在最近股價不穩(wěn)，任何信息的風(fēng)吹草動都能直接影響到資本市場，何況是合作談崩和受到美國制裁的傳言。但是一家公司價值幾何，還是要看其業(yè)務(wù)書評在業(yè)內(nèi)的地位、技術(shù)護(hù)城河，以及是否代表未來大趨勢。就這幾點來看，寧德時代目前是絕對配得上其股價的。

特斯拉想進(jìn)入大灣區(qū)主流市場，沒有那么容易和簡單