實際控制人以個人資金增持上市公司的股票，提振股價的作用還是很明顯的，這顯示了實控人對上市公司未來發(fā)展的信心。無論此舉是作秀也好，是抄底也罷，起碼海航的股價漲了起來，繼昨天漲停后，今天海航的股票仍然表現(xiàn)不錯，開盤繼續(xù)大漲3%。

按照方大戰(zhàn)略入股海航時候2.795/股的價格來測算，現(xiàn)在方大已經(jīng)浮虧了30多億元，但隨著海航重整后慢慢走上正規(guī)，加上航空業(yè)在疫情退卻后的反彈，海航的股價上升的空間還是不小的。

但方大以集團的盈利來大力扶持海航，也并不是做慈善，要知道方大出資這410億元里面有很大數(shù)量都是融資得來的，而且融資成本還不低。此前，方大以一連串的“蛇吞象”式收購在資本市場成為矚目的焦點，而航空業(yè)如果向好，是一個現(xiàn)金流不錯的行業(yè)，未來也能助力方大持續(xù)的資本需求。但另一個可能性是，方大在做好海航，估值看好后，也許會賣出去。