外貿(mào)企業(yè)要掏2億造一艘船：1天租金25萬
2022-02-01 11:00
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樂歌股份最近成為投資人關(guān)注的熱點。1月27日晚間，公司公告稱，擬拿出2.07億元，與國內(nèi)一流船廠簽訂1艘1800TEU集裝箱船舶建造合同，預計2023年3月交船。雖然過去兩年受疫情影響，國際海運紊亂，海運費居高不下，加大了國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)的成本壓力，但外貿(mào)企業(yè)要造船，仍舊讓投資者對上市公司的這一動作充滿爭議，有看好，也有質(zhì)疑。 | 相關(guān)閱讀（每日經(jīng)濟新聞）
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吳思佳
基金副經(jīng)理、家有小萌娃、美劇愛好者
疫情導致的供應(yīng)鏈危機在航運貿(mào)易這個產(chǎn)業(yè)鏈中體現(xiàn)得最為明顯。由于疫情在全球各個港口的不定期爆發(fā)，再加上勞動力奇缺，導致全球各大貿(mào)易港擁堵現(xiàn)象加劇，之前有在美國的華人反映，自己在感恩節(jié)前海淘的禮物，到了元旦都收不到。這種情況下，航運業(yè)的成本正在急速上升，如今40英尺集裝箱從亞洲到歐洲的現(xiàn)貨運費已從疫情前的1450美元躍升至14700美元。在這個背景下，這個企業(yè)掏2億造船，說不定真的兩年就能回本。
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