這名網(wǎng)紅的名聲并不好，有“充值剛”之稱，錢(qián)能決定他的測(cè)評(píng)結(jié)果。在剎車(chē)測(cè)評(píng)中踩了油門(mén)也是事實(shí)，明擺著憋著壞。

電動(dòng)車(chē)加自動(dòng)駕駛，特斯拉作為先驅(qū)品牌需要不斷創(chuàng)新，創(chuàng)新就伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉在安全方面確實(shí)出過(guò)事故，但國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力們沒(méi)有出過(guò)事故嗎？安全不只是特斯拉的一道坎，也是所有造車(chē)企業(yè)的坎，質(zhì)疑可以，有目的的拉踩，再借助混合一些家國(guó)情緒就沒(méi)必要了。

能夠預(yù)見(jiàn)的是，這件事大概率會(huì)不了了之，就算有了結(jié)果，這名網(wǎng)紅也不會(huì)負(fù)擔(dān)太多。作為出門(mén)賺錢(qián)的外來(lái)者，這種場(chǎng)面，特斯拉未來(lái)勢(shì)必要應(yīng)對(duì)更多。

這個(gè)事情在汽車(chē)圈里爭(zhēng)議很大，不過(guò)說(shuō)來(lái)說(shuō)去實(shí)際上事情很簡(jiǎn)單，那就是這位搞車(chē)評(píng)的網(wǎng)紅到底有沒(méi)有造假偽造。而從輿論來(lái)看，大家似乎對(duì)雙方都并不信任。特斯拉面對(duì)負(fù)面事件一向操作都是發(fā)律師函說(shuō)對(duì)方造假黑公關(guān)；而在車(chē)評(píng)圈中，拿著一方的預(yù)算和費(fèi)用，做一個(gè)貌似公正的測(cè)評(píng)來(lái)黑另一方也是常有的操作。對(duì)于這件事來(lái)講，既然特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備走法律程序，那么就看相關(guān)權(quán)威部門(mén)的調(diào)查結(jié)果了。

拿錢(qián)恰爛飯的現(xiàn)象這幾年在數(shù)碼圈和汽車(chē)圈太多了。很多評(píng)測(cè)博主的專業(yè)素質(zhì)低得令人發(fā)指，卻可以通過(guò)嘩眾取寵獲得大量粉絲。
評(píng)測(cè)很難避免主觀性，批評(píng)和表達(dá)不喜歡也無(wú)可厚非，但無(wú)論如何是不能造假，這是底線。
這次起訴是好事，無(wú)論結(jié)果如何，都可以對(duì)部分無(wú)底線的“自媒體人”起到一個(gè)警示作用。

在真相查明之前，不做任何評(píng)論，讓子彈飛一會(huì)兒