馬斯克的SpaceX將載人火箭成本一下子壓縮了數(shù)十倍，在商業(yè)載人航天計劃中，NASA總共向SpaceX投入了約80億美元的研發(fā)經(jīng)費，相比于傳統(tǒng)研發(fā)模式，足足節(jié)省了200-300億美元。在過去，航天研發(fā)往往是一個吃力不討好的領(lǐng)域，僅僅為了證明“我能做到”就要投入巨額資金，這一次SpaceX的成功或許意味著美國的航天業(yè)正從政府轉(zhuǎn)向民營，從技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向為資本導(dǎo)向。

但是目前為止的太空經(jīng)濟僅僅處于初始階段，甚至都還沒有開始產(chǎn)生正效益，太空旅游、太空能源開采都還沒有進入軌道，高盛預(yù)測的“去小行星上挖金礦，在外太空喝咖啡”實在有點遙遠，有生之年能不能看到馬斯克賣去火星的船票，還是一個未知數(shù)。

Space X載人飛行成功之后，特朗普出來刷了一把存在感，表達了對美國未來探索太空的信心和決心：“很快將會登陸火星，并擁有有史以來最好的武器。”特朗普說這話，說實話是很諷刺的。

這次疫情對美國的打擊是巨大的。特朗普政府一開始對疫情遮遮掩掩前后說法不一，造成了美國整個防疫政策的混亂和無序。由此而來的經(jīng)濟停擺損失是慘重的，可以說在未來幾年之內(nèi)國民經(jīng)濟都可能恢復(fù)不到疫情前的水平了，更枉論探索太空了。這次馬斯克的成功或許說明，今后美國對太空的探索，可能更多地要靠民營航空的努力了。

放松政府監(jiān)管，按科學(xué)規(guī)律辦事！別凈想著彎道超車！憑中國人的智慧和勤勞，我們也可以做到。