這幾年，國(guó)務(wù)院國(guó)資委在大力推動(dòng)企業(yè)兼并重組，此前南車和北車，中國(guó)中化和中國(guó)化工重組為新的中車和中化集團(tuán)，做大做強(qiáng)了國(guó)有企業(yè)。此外，國(guó)資委也新組建了中國(guó)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)，中國(guó)融通資產(chǎn)管理集團(tuán)等新的公司，而物流集團(tuán)的設(shè)立正是最新的一個(gè)央企重組事件。

但這個(gè)物流集團(tuán)的設(shè)立目前只是存量資產(chǎn)的一個(gè)整合，能產(chǎn)生多大的影響還很難說(shuō)。目前，快遞物流集團(tuán)“四通一達(dá)”正在不斷擴(kuò)張物流資產(chǎn)，而且國(guó)企的管理效率相對(duì)低下，能否競(jìng)爭(zhēng)過(guò)民營(yíng)企業(yè)，也是未來(lái)值得關(guān)注的。但依托中國(guó)鐵路物流在鐵路運(yùn)輸上的實(shí)力，未來(lái)可能會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。