去年9月，一汽夏利以生產(chǎn)資質(zhì)、工廠、負(fù)債等資產(chǎn)與南京博郡新能源汽車有限公司（下稱“博郡汽車”）重組成立天津博郡汽車有限公司（下稱“天津博郡”），彼時(shí)這項(xiàng)重組被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為“既破解了博郡汽車的資質(zhì)困擾，又消化了一汽夏利的閑置產(chǎn)能，將成為傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力融合的經(jīng)典范例”。

但現(xiàn)實(shí)卻走向了截然相反的一端。時(shí)至今日，博郡汽車并未完成向天津博君的注資，約定的開工時(shí)間從今年1月拖延至今。與此同時(shí)，博郡汽車在全國(guó)范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。 | 相關(guān)閱讀（第一財(cái)經(jīng)）