華為牽頭，首批18家車企成立5G汽車生態(tài)圈
2020-05-10 14:00
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近日，華為聯(lián)合一汽集團(tuán)、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。
首批18家車企具體包括一汽集團(tuán)(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團(tuán)（廣汽新能源）、北汽集團(tuán)（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行。 | 相關(guān)閱讀（澎湃新聞）
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孫渺
Life is short, make it count.
華為的產(chǎn)能布局總是體現(xiàn)出長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性眼光，其牽頭眾多重量級車企打造5G汽車，不僅敏銳把握了當(dāng)前新基建發(fā)展機(jī)遇，通過與其他行業(yè)巨頭優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，還可能創(chuàng)造新的需求，提升全社會(huì)對舒適便捷交通工具的滿意度。毋庸置疑，這種美好的跨界合作愿景仍需付出艱苦努力克服技術(shù)性難題，才有望能夠變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。比如之前百度與特斯拉合作打造無人駕駛汽車，不幸遭遇了系統(tǒng)兼容性方面的掣肘，相信華為終能憑借其出色的科研攻關(guān)能力增強(qiáng)5G生態(tài)圈的多樣性和穩(wěn)定性。
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