曾經(jīng)的房地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)光無限，但是現(xiàn)在大不如前，而那些靠著房地產(chǎn)發(fā)家的就必須得考慮轉(zhuǎn)型而讓自己跟上時(shí)代，而且保證盈利。這就是為什么萬科和恒大都要轉(zhuǎn)型。只不過萬科的新業(yè)務(wù)是養(yǎng)豬，而恒大是造車，也好，“吃穿住用行”本就是老百姓的剛需，“住”解決了，“吃”和“行”也是大市場。雖然剛剛過去的中期財(cái)報(bào)萬科新業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不如人意，但至少萬科的凈利潤還在。但現(xiàn)在恒大卻似乎是多事之秋。

恒大進(jìn)軍的電車賽道雖然是這兩年都比較熱的新風(fēng)口，但網(wǎng)上一大片PPT造車的質(zhì)疑之聲，更神奇的是恒大一輛車沒量產(chǎn)，但市值一度超過上汽成為中國市值第二高車企，真是嘆為觀止。感覺恒大汽車的操作應(yīng)該就是借助新能源的風(fēng)口進(jìn)行資本運(yùn)作。而這張所謂路測的照片，很有可能就是恒大官方有意發(fā)出來，畢竟，市場都在等恒馳9款車出街呢。現(xiàn)在電車市場已經(jīng)白熱化，至于未來消費(fèi)者反饋如何，還需要市場檢驗(yàn)。

這能算是豪車嗎？