馬斯克立過的flag很多，被人當(dāng)作笑話的很多，但最終實(shí)現(xiàn)的也很多。Tesla Bot已經(jīng)真實(shí)地站在公眾眼前，要在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)確實(shí)有難度，但絕不是個(gè)笑話。馬斯克本人對(duì)于AI有非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，生怕AI反攻人類，在生產(chǎn)機(jī)器人的時(shí)候都會(huì)把后路考慮好，把力量和速度設(shè)立成人類能控制的邊界之內(nèi)，這遠(yuǎn)比一些激進(jìn)的機(jī)器人生產(chǎn)者要謹(jǐn)慎更多。

在AI日當(dāng)天，特斯拉發(fā)布的Dojo會(huì)推動(dòng)特斯拉新能源車，和這個(gè)機(jī)器人走向更高級(jí)的學(xué)習(xí)狀態(tài)，能學(xué)成什么樣不得而知，但總歸是比現(xiàn)在要好的吧。任何事在沒有實(shí)現(xiàn)之前，都是一種沒把握的狀態(tài)，只是馬斯克這種人會(huì)暗暗布局，做很多看起來(lái)無(wú)意義無(wú)結(jié)果的事情，讓沒把握變得更加有把握；而更多的人只會(huì)叫嚷著不可能，在實(shí)現(xiàn)后的短暫驚訝過后，把升級(jí)當(dāng)做理所當(dāng)然。

如果真的能為世界帶來(lái)改變，大膽地吹吹牛又何妨，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？若所有人只靠著推斷做事，那很多現(xiàn)存的科技也不會(huì)有了。

至少別人敢做

人形機(jī)器人在很多電影中出現(xiàn)了身影，而馬斯克真的要讓人形機(jī)器人在現(xiàn)實(shí)中嶄露頭角，現(xiàn)在已經(jīng)有一些機(jī)器人能夠做復(fù)雜動(dòng)作，比如在臺(tái)上舞蹈表演，但是讓人形機(jī)器人成為功能性設(shè)備，還是突出其觀賞性?shī)蕵沸?，在業(yè)界仍舊莫衷一是。

對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，讓機(jī)器人跟自己朝夕相處可能仍舊會(huì)有一些心理障礙，而在制造業(yè)投入智能機(jī)器人，目前仍舊無(wú)法脫離人的操控，技術(shù)限制仍舊是各國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的首要瓶頸，就連特斯拉的機(jī)器人目前也不可報(bào)有太大的期待。