非資深電商體驗(yàn)者相比較而言，平時電商購物，基本全是京東，除了有時買些書尤其是絕版書時用一下專業(yè)買書十幾年的當(dāng)當(dāng)。京東電商體驗(yàn)的幾個關(guān)鍵詞：清晰、明確、精準(zhǔn)、快速、不浮夸浮躁，系統(tǒng)化硬核努力支撐了購物流程的佛系......

雖是非資深非專業(yè)非刻意消費(fèi)者體驗(yàn)，但這就是京東給予一部分人的下意識體驗(yàn)。隨著“共同富?！表攲釉O(shè)計(jì)下明確提出的橄欖型社群結(jié)構(gòu)，橄欖的中部，應(yīng)該是京東的天然客群......

近期的共同富裕的底層邏輯和頂層設(shè)計(jì)，以及全球范疇內(nèi)對數(shù)據(jù)類企業(yè)的梳理，呼啦啦影響了整個互聯(lián)信息數(shù)據(jù)行業(yè)，國內(nèi)京東、阿里、騰訊等二級市場跌跌無嘩休，30%-50%震蕩，京東自然也會共振，自2月份高點(diǎn)下跌逾36%......

不過的，近日京東季度業(yè)績數(shù)字一出，京東在香港的股價大漲14.9%，觸底反彈，多家資管自賣出轉(zhuǎn)為買入，連帶著其他幾家股價上漲，恒生科技指數(shù)(Hang Seng Tech index)收盤上漲7.1%，騰訊和阿里分別上漲8.8%和9.5%，美團(tuán)上漲逾13%......

市場需要的是二階導(dǎo)數(shù)的正值，前幾個月的直達(dá)波谷給予增長預(yù)期為正太大的方便性。

回到監(jiān)管話題，始料未及的甫一出現(xiàn)，習(xí)慣和匹配了效率優(yōu)先兼顧公平周期定位的大家都有些一臉懵。如今靴子落地，監(jiān)管政策并非對互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)限制打壓，而是通過創(chuàng)造更加公平的環(huán)境、更加規(guī)范的經(jīng)營環(huán)境，推動行業(yè)長期可持續(xù)的健康發(fā)展。“共同富?！焙粲跗髽I(yè)更多回饋社會，提供了清晰的信息。
科技行業(yè)可是經(jīng)濟(jì)增加值的不二來源，也是當(dāng)下全球范疇內(nèi)少數(shù)擁有領(lǐng)導(dǎo)地位的行業(yè)之一。
數(shù)據(jù)類科技行業(yè)，作為新經(jīng)濟(jì)要素的持有方，更是立市場于潮頭，助力高效生產(chǎn)開拓新財(cái)富來源，實(shí)際參與收入分配結(jié)構(gòu)性特征，價格機(jī)制推動收入分配傳導(dǎo)，激勵機(jī)制提升收入分配效率。

只不過，一是也會存在不完全競爭、數(shù)據(jù)壟斷非開放共享影響創(chuàng)新、信息不對稱、主體要素稟賦差異、運(yùn)行存在外部性等問題，存在市場失靈現(xiàn)象；以及20多年的發(fā)展，需要梳理一下與社群更多共生的新均衡......

畢竟，真正穩(wěn)定統(tǒng)一的大市場，才是包括這些企業(yè)的任何一類企業(yè)的沃野土壤......

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想同時取悅消費(fèi)者、監(jiān)管和投資者，甚至還有第三方平臺的商家，這太難了。但就沖著能給一線物流小哥繳納社保和公積金這一點(diǎn)，我就要給京東點(diǎn)個大大的贊，這比起美團(tuán)、餓了么這樣的平臺不知道要高尚多少。因此，雖然京東快遞貴一些，我也覺得可以接受，畢竟小哥的服務(wù)態(tài)度好，服務(wù)的質(zhì)量高。

就如同那句“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”一樣，作為企業(yè)，尤其是萬眾矚目的上市公司，不賺錢終究還是不行的，利潤長期低迷就會被投資者拋棄，利潤最大化仍然是公司存在的終極目的，合規(guī)是底線，而積極回饋社會則是錦上添花的事情。譬如騰訊高調(diào)啟動的“共同富裕專項(xiàng)計(jì)劃”可能會成為互聯(lián)網(wǎng)新一輪的熱點(diǎn)，雖然這種做法可能會損傷一部分企業(yè)的利潤，但得到了全國人民的支持和點(diǎn)贊，也是一次好的營銷。

京東在財(cái)報(bào)里解釋了利潤低的原因：由于對擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模、技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入，并讓利于合作伙伴和消費(fèi)者，京東集團(tuán)始終保持低利潤率運(yùn)營。

京東在財(cái)報(bào)里 Diss了阿里：作為同時具備實(shí)體企業(yè)基因和屬性、擁有數(shù)字技術(shù)和能力的新型實(shí)體企業(yè)，京東所創(chuàng)造的社會價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一些僅限于流量和交易環(huán)節(jié)、但卻獲取高額利潤的平臺經(jīng)濟(jì)模式。

不得不承認(rèn)，京東十多年來依賴于物流基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入，配送速度快和服務(wù)可靠已經(jīng)成為其在中國電商行業(yè)獨(dú)一無二的優(yōu)勢。放眼國內(nèi)今年的電商板塊，在持續(xù)投入下實(shí)現(xiàn)收入增長和新用戶增長的平臺并不多，京東算是矮子里拔出的將軍。

在今年的年景下，不應(yīng)該過分苛責(zé)互聯(lián)網(wǎng)公司凈利潤的高低。求穩(wěn)沒有什么不對。?做一家政治正確的公司也并無不妥。降低利潤，努力為“共同富?！痹龃u添瓦，至少應(yīng)該是大公司今年的主干道。

京東短期財(cái)報(bào)出現(xiàn)波動問題不大。國家對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的整頓將會逐漸體現(xiàn)出效果，比如反壟斷、數(shù)據(jù)保護(hù)以及對員工權(quán)益的保護(hù)，從這點(diǎn)來說，收取高額抽成費(fèi)的滴滴，昂貴平臺費(fèi)的美團(tuán)以及通過所謂數(shù)據(jù)優(yōu)化將快遞和外賣小哥逼到極限的各大平臺未來都可能面臨越來越嚴(yán)格的監(jiān)管。京東把這些壓力提前釋放未嘗不是一件好事，面臨行業(yè)環(huán)境巨變時會過渡的更加平穩(wěn)一些。
當(dāng)然，財(cái)報(bào)不好看，短期內(nèi)股價下跌也是大概率的。