特斯拉的銷量之所以受人矚目，是因為它被人們與中國新能源汽車品牌實力相關(guān)聯(lián)。但就算特斯拉銷量真的下跌，在中國市場賣不動了，就一定是國內(nèi)的品牌搶了特斯拉蛋糕嗎？不一定。

何況特斯拉并不是賣不動，單月的銷售量要結(jié)合多方面分析。特斯拉的價格調(diào)整、國外訂單交付、前后月份的銷售情況等多個因素都應(yīng)該考慮進去。

新能源汽車市場的競爭剛剛打響，這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也來日方長，沒必要急于比較。特斯拉在新能源方面具有先發(fā)優(yōu)勢且優(yōu)勢持續(xù)至今，這一點需要承認(rèn)。但新能源還有廣大待開發(fā)的市場，在看向競爭者的同時，著眼自身更有必要。

國產(chǎn)特斯拉雖然一直比國內(nèi)新興智能車企的銷量要高，但入夏以來經(jīng)歷了非常嚴(yán)重的銷量下跌，讓一些投資者保持觀望態(tài)度。

其中一部分原因跟上海工廠的定位有關(guān)，大部分這里產(chǎn)的汽車主要是供出口，這有助于降低特斯拉的全球平均成本，而當(dāng)前美國和歐洲需求旺盛，相應(yīng)地減少了其在國內(nèi)的銷量。其次是很多大批量生產(chǎn)的車型暫時還沒有交付，相應(yīng)的銷量還要過一到兩個月才能顯現(xiàn)。從長遠(yuǎn)看，特斯拉依然會繼續(xù)在維持平價版車型的基礎(chǔ)上，增添新的獨家功能。