雖然國(guó)內(nèi)同城貨運(yùn)市場(chǎng)巨大，但在有限的市場(chǎng)里競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈。除貨拉拉，還有快狗打車、滴滴貨運(yùn)和順豐同城等大小上百家公司。

現(xiàn)在這個(gè)百家同城貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面讓我想起十年前團(tuán)購(gòu)行業(yè)的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，處于一種市場(chǎng)格局尚未形成，規(guī)則規(guī)范正在建立時(shí)期，正因?yàn)槿绱?，也是新的風(fēng)口機(jī)會(huì)。資本市場(chǎng)向來(lái)都是“無(wú)風(fēng)不起浪”，雖然貨拉拉否認(rèn)上市，但這次貨拉拉被傳出秘密上市的動(dòng)作，則更像是要吸納更多的資金力量迅速占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)，這和當(dāng)年團(tuán)購(gòu)平臺(tái)壯大自己搶市場(chǎng)，以及現(xiàn)在的生鮮電商急著上市融資是一個(gè)策略。

其實(shí)，無(wú)論貨拉拉上市與否，或許作為平常百姓搬家貨運(yùn)的APP來(lái)說(shuō)，并不是關(guān)注點(diǎn)。而貨拉拉要做的是，在資本還青睞之前，首先讓消費(fèi)者安心，不要再出現(xiàn)之前的悲劇事件。而對(duì)于正在發(fā)展中的同城貨運(yùn)市場(chǎng)，監(jiān)管部門也應(yīng)早些樹立規(guī)范，讓市場(chǎng)上的公司更有據(jù)可循，維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益為先。