美國在太空探索方面的私人投資由來已久，太空探礦和太空旅行也是與民用領域最為密切的話題。美國的商業(yè)巨子們長袖善舞，在自我投資以外積極贏取政府訂單，積極造勢爭取民眾支持都是拿手好戲。貝索斯5歲的太空夢很快就要實現(xiàn)了，是不是不亞于馬斯克的火星移民夢想？除開貝索斯的藍色起源和馬斯克的SPACE X，還有金發(fā)理查德·布蘭森的維珍銀河，從名稱到夢想故事都是自帶流量引人注目。
國內民用航空領域開放頗為有限，民間航天領域雖有起色，但整體上與美國遠無法比擬。雖然咱們的國家隊已經在月球、火星和空間站方面有世界級的建樹，但太空夢想似乎只停留在兒時的科普與少數航天人之中，缺少了更為廣泛的民眾基礎。當“”星際穿越““、“湮滅”、““西部世界”等更多探索人類與機器世界、與宇宙、與物質起源得到更多關注時，對未知的好奇應會點燃很多人去探索的欲望。當然，這也不光是政府的事，咱們的學術圈多探討探討，咱們的企業(yè)家也在跑馬圈地時多關注關注參與參與，多一些“三體”和“流浪星球”，也許人類未來的太空基建還得靠咱們呢。

貝索斯和馬斯克都有太空夢，兩人經常在社交媒體上打嘴戰(zhàn)，暗自較勁。如今貝索斯要先人一步飛出地球了。

“新謝潑德”號的設計初衷，就是為了把付費游客帶到太空邊緣地區(qū)游覽，游客能夠通過巨大舷窗觀看到地球美景，并體驗幾分鐘的失重感覺，然后在降落傘的幫助下返回到得克薩斯州發(fā)射場附近的著陸點。所以基本不用擔心入軌偏差、上下行能力、長時間的太空自持力等問題。貝索斯更多考慮的，是游客觀光體驗、應急情況下的撤離以及火箭回收成本?！靶轮x潑德”號目前已經歷過不下15次的成功試飛+回收，技術上已經可靠，所以老板先來體驗一下也是正常的，畢竟以后可能要每天發(fā)團的。

不過，在 7 月 20 日的太空之旅之前，貝索斯將于 7 月 5 日卸任亞馬遜 CEO，不知道兩者安排有無關聯(lián)。

期望有朝一日可以走前人走過的路。

雖然都是騙子都是資本的游戲
但我情愿被騙時保留最原始仰望星空的夢

貝索斯，馬斯克這些人正在代表人類和宇宙進行一場非零和有戲，他們的成功就是未來人類的成功。中國企業(yè)家們要多學習這種自由之精神，就像人民日報說的，別老盯著白菜蘿卜的流量