????作者：Alex Taylor III

????說(shuō)起電動(dòng)卡車（Transit Connect），它就像是有位伊人，在水一方，令你一見(jiàn)傾心?？傻饶阕呓耍虐l(fā)現(xiàn)伊人雖美，但并非盡如人意。

????這款獨(dú)特又超前的交通工具正是如此。越來(lái)越多的美國(guó)人希望自己的車不僅時(shí)尚而且實(shí)用，而Transit Connect電動(dòng)卡車是我能想到的最實(shí)用的一款。

????Transit Connect可容納5人（這要?dú)w功于超寬后座），其存儲(chǔ)空間充足、車頂格外高并且后備箱極易開(kāi)啟，十分適合用于周六早上辦事或是小型公司的雜務(wù)需求。它就像一輛承載能力更高的本田元素多功能車（Honda Element）；又好比一輛魅力大增的克萊斯勒漫步者小型車（PT Cruiser）。

????不過(guò)，開(kāi)了一段時(shí)間之后，我的熱情開(kāi)始有所消褪。當(dāng)雨天高峰時(shí)段在紐約哈德遜林蔭道上蝸行時(shí)，這款車十分舒適，它超大的擋風(fēng)玻璃能給我?guī)?lái)極清晰的視野。

????然而，當(dāng)我駛?cè)胼^迂回的索米爾林蔭道，情況便大為不同。它拐彎沒(méi)問(wèn)題，但斜坡對(duì)其2.0升引擎和四輪傳動(dòng)來(lái)說(shuō)是個(gè)大挑戰(zhàn)。雖然我并沒(méi)有滿負(fù)荷行駛，但車一直在降檔，十分吃力。

????車開(kāi)出紐約時(shí)我想調(diào)一下無(wú)線電臺(tái)，結(jié)果再次大失所望。觸摸屏似乎和我的手指有仇，想調(diào)出遠(yuǎn)程電臺(tái)就得用虛擬鍵盤輸入相應(yīng)頻率，在行車中這樣相當(dāng)不便。

????福特（Ford）首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利（Alan Mulally）曾命產(chǎn)品規(guī)劃人員為所有福特車加上統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)接口，就像波音（Boeing）飛機(jī)上的座艙控制器一樣。我衷心祈盼這款電動(dòng)車的觸摸屏未應(yīng)用到所有車型上。

????不過(guò)，TC電動(dòng)車非常堅(jiān)固，每加侖汽油行駛的里程數(shù)相當(dāng)劃算（美國(guó)環(huán)保署估計(jì)其總量為23英里每加侖），而且底價(jià)定得也算合理，（包配送）僅需23,000多美元（我的試駕車售價(jià)為24, 975美元）。

????作為榮獲“北美年度卡車獎(jiǎng)”提名的一款車（North American Truck of the Year，由50名汽車記者選出），TC電動(dòng)卡車性能和創(chuàng)意都頗為出眾。它開(kāi)啟了一個(gè)全新的市場(chǎng)，名為“小型超實(shí)用多功能車”或“超高車頂運(yùn)輸車”。

????TC電動(dòng)卡車后部載貨空間極大，可供人躺臥，這使它必將深受某些人群歡迎——如滑雪迷、沖浪者及那些狂歡后無(wú)力開(kāi)車回家的大學(xué)生們。但除非這款車動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，否則還是遠(yuǎn)觀為宜。

????譯者：熊靜