????這家技術巨頭致力于提高列車的智能性、安全性和效率

????作者：Jeffrey M. O'Brien

????為了配合公司“智慧地球”（Smarter Planet）戰(zhàn)略，上周IBM全球鐵路創(chuàng)新中心（the Global Rail Innovation Center）在北京剪彩落成?！爸腔鄣厍颉睉?zhàn)略旨在運用公司的分析軟件、傳感器技術、咨詢專長解決世界上的種種問題。

????中心是IBM公司與合作伙伴共同籌建的，包括摩托羅拉（Motorola）、麻省理工大學（MIT）、清華大學和美國加州高速鐵路管理局（California High Speed Rail Authority）。預計中國政府將投資3000億美元建設全國高速鐵路網，該中心力爭引導這項投資計劃。

????如果計劃順利實施，那么5年后，中國的高速鐵路里程將超過其他國家的總和。高速鐵路將連接北京、上海等人口中心。該工程計劃讓技術和基建公司有機會增加收入，而且也有機會學習如何在美國等地鋪設下一代高速鐵路線路。美國總統(tǒng)奧巴馬和加州選民已呼吁在美國鋪設高速鐵路。該中心主任鄧思凱（Keith Dierkx）上周接受《財富》采訪時介紹了他改善鐵路運輸的計劃。

????列車晚點將成歷史

????首要問題是安全問題。如果一輛列車時速超過200英里，或者載重達數百萬噸，停下來要花很長時間。鄧思凱說：“想象一下，列車上裝有這樣一個網絡：危險品探測器、泄漏監(jiān)測儀、入侵檢測系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)傳感器，等等。今后我們在控制中心就能讓列車自動減速或者停車。”

????IBM將采用實時通信技術來避免事故和列車晚點。鄧思凱說：“列車出軌和晚點將成為歷史。將來列車在行駛中就能及時匯報行駛地點、行駛速度、重量分布以及運送產品的情況。視頻錄像也已經大有用處。有了機器視覺自動掃描和分析圖像，我們就能夠監(jiān)視車軌狀況，保持列車間的交流?！睒蛄骸⑺淼馈⒏呒軜蛳峦ǖ酪约案浇缆飞隙及采蟼鞲衅?，列車就可以得知途經的基礎設施狀況了。

????安全問題一解決，就該想到速度問題了。高速列車不僅更方便，也節(jié)約成本。鄧思凱說：“所有庫存應該要么在運輸途中，要么已經售出。火車走廊利用得更好，列車安全性進一步提高，產品進入市場的速度就更快了。”

????目前，全球鐵路創(chuàng)新中心也正在研究人性化的通訊技術，可以把火車、公交和航班時刻表聯系起來。鄧思凱說：“從消費者體驗的角度看，我們需要管理他們的終端體驗?！?/p>

????另一種上班方式

????高速鐵路一建成，人們的生活方式就會發(fā)生重大改變。最近加州選民投票支持擴建高速鐵路。建成后，從舊金山（San Francisco）和薩克拉門托（Sacramento）到洛杉磯（LA）和圣地亞哥（San Diego）只需約兩個半小時。建設鐵路還面臨很多攔路虎，但一旦建成，高速鐵路會改變加州的人口分布狀況。鄧思凱說：“要是有一站叫做中央峽谷站，會是什么樣子呢？人們就可以搬到生活成本較低的地方住了?，F在一條通往洛杉磯的‘綠色’鐵路線上就多了一個郊區(qū)城市——弗雷斯諾市（Fresno）?！?/p>

????聽起來有些不可思議，其中一個原因是美國社會出行以開車為主。改坐火車不僅能限行私家車，減少碳排放量，還能讓我們提高生產率。

????幾年前IBM就開始關注鐵路建設，因為那時公司高管注意到鐵路運輸業(yè)的利潤提高，沃倫?巴菲特（Warren Buffett）也在投資鐵路。

????鄧思凱顯然帶來了好消息，他表示：“IBM預期高速鐵路建設高潮就快來了，我們會推出一系列的創(chuàng)新。這可是幾十年一遇、甚至百年一遇的良機。要是現在不抓住機會，等以后再干，那也不會更容易或者更省錢，但是可能時間更緊張?！?/p>