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另類之酷:2009款豐田Venza

另類之酷:2009款豐田Venza

Alex Taylor III 2008年12月18日
作為一名即將“空巢”的家長,我覺得這款Venza是我不需要卻很想買的車。

????作者:Alex Taylor III

????多年來,車迷們總是草率地認為豐田(Toyota)品牌缺乏想象力,豐田車簡單而乏味。然而,現(xiàn)在人們可以有充分的理由說豐田和本田(Honda)是地球上最創(chuàng)新的汽車公司。

????舉兩個最近的例子,早在12年前,豐田的RAV-4款車型就已經(jīng)開創(chuàng)了跨界型SUV發(fā)展的先河,豐田還憑一己之力使油電混合動力成為了發(fā)動機引擎的首選。

????豐田最新的Venza車則不在其列,這款針對特定用戶的車型使用的還是傳統(tǒng)的動力裝置,但它仍然值得關(guān)注。Venza兩側(cè)有四扇車門,后側(cè)一扇斜式門,車頂比一般的SUV(比如漢蘭達(Highlander))低,較旅行車要高。這款車同時增高了離地距離,具有運動外觀,采取四輪驅(qū)動,所以豐田稱它為跨界型轎車。

????Venza車型的構(gòu)思產(chǎn)生于豐田加州的銷售部門,目標客戶是那些子女已長大離家的“空巢”家長們,他們不再需要SUV車那么大的空間了,但卻仍然需要它的多功能性。在經(jīng)過豐田產(chǎn)品策劃部門深入審查后,該車型于四年前被批準生產(chǎn)。

????既然這是一款豐田車,那么工程設計上就很明確要降低成本:Venza車體只有三分之一的零部件是新的,其余都是取自凱美瑞(Camry)轎車和漢蘭達SUV車。同時Venza也與這兩款車一起在肯塔基州喬治敦的廠房裝配。

????我一開始曾對Venza這個雜交體有過懷疑——要讓雜種變成純種很困難——但要真正欣賞這款車,你必須透過金屬外殼親自駕駛才行。所有的設計——突出的格子窗、高車頂和傾斜的后車體——組合在一起雅致而不笨拙,并且整個車身的形狀也很美觀。

????車廂內(nèi),材料和配件都是雷克薩斯(Lexus)品質(zhì),觀感和手感同樣舒適。難怪根據(jù)《汽車租賃指南》(Automotive Lease Guide),豐田車在品牌認知度方面排在所有其它主流品牌的前面。Venza車起步時與雷克薩斯一樣,順暢且動力十足。

????豐田很了解其品牌聲譽在市場中的價值,我駕駛的這款V-6動力銅色Venza車定價36,735美元加上共計720美元的運費、加工費和手續(xù)費。作為一名即將“空巢”的家長,我覺得這款Venza是我不需要卻很想要買的車。

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