????作者：Alex Taylor III

????德國的三家豪華汽車品牌中，奧迪（Audi）發(fā)展得最好。奧迪今年更加關(guān)注美國市場，廣告大幅上線，銷售也十分強勁。隨著運動型汽車A5和S5的問世，奧迪的形象也有了新的改變。今年寶馬的銷售額下降了10%，奔馳下降了5.3%，而奧迪只下降了3.5%。

????奧迪家族的拳頭產(chǎn)品非A4莫屬。奧迪A4是寶馬3系和奔馳C級的強勁對手，其銷售量占到了奧迪今年在美銷售總量的一半以上。09款A4更長更寬，外形經(jīng)過精雕細鑿后更加有動感。奧迪A4采用的是全新的底盤設(shè)計，這也是10多年來第一次。總而言之，09款奧迪A4 在原車型的基礎(chǔ)上加長了11.68厘米, 比寶馬3系長了17.8厘米，對于后排坐的乘客來說，這無疑是個好消息。舒適度雖說還趕不上商務車型，但是至少人們坐車時膝蓋不會碰到下巴了。

????A4有兩種發(fā)動機可供選擇，3.2升6缸發(fā)動機和2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機。我試駕的是4缸型，動力十足，值得一贊。我試駕的紅色基本車型，報價是32700美元，快趕上寶馬3.0升328i的起步價了（33400美元），而該款寶馬還要多2缸。再花上7300美元就可以購置豪華型了（包括45.8厘米輪轂，高級音響和鍍鉻窗框），再加上2500美元則可以選配帶后視攝像機的導航系統(tǒng)，再花上3350美元用于選其它的配件和涵蓋到達目的地的運費。這樣，我試駕的A4車型的價格就達到了46675美元，對于4缸的車來說，這個價格還真是獅子大開口。

????除了價格，A4在其它方面也都滿足我的要求。A4的駕駛座很幽雅和精細，操縱裝置又靈活，堪為汽車行業(yè)楷模。無論是轉(zhuǎn)向，操控還是行駛，奧迪都是無可挑剔的。同時，可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)既滿足了對舒適的要求，也滿足了操控汽車的要求。而且，與其它品牌的車不同的是，在轉(zhuǎn)換時能明顯感覺到差別。

????大多數(shù)豪華汽車都是給性格外向的人設(shè)計的，而奧迪則是針對那些內(nèi)斂的人。周末，駕著奧迪車在道路不平的利奇菲爾德郡（靠近石灰?guī)r公園跑道）的后道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也許沒有人會豎起大拇指或者情不自禁地贊賞。沒關(guān)系！在雷達下面開車總是符合我的性格，這樣也不怎么會因超速而被罰款。如果歐元繼續(xù)走軟，奧迪的價格也相應地變動的話，奧迪只會更具有吸引力。