????關(guān)閉后，井內(nèi)壓力再次上升。壓力和液體同時(shí)上漲，明確顯示有碳?xì)浠衔镞M(jìn)入井內(nèi)。船員又測(cè)試了兩次，仍得到相同的結(jié)果。這讓鉆臺(tái)的決策者感到困惑不解。和埃克森－美孚那些公司不同，BP沒(méi)有制定測(cè)試的程序，也沒(méi)有安排人解釋這些結(jié)果。一位資深鉆探員做出了一個(gè)讓人糊涂的解釋。他提出，是鉆探淤泥對(duì)防噴器的一個(gè)閥門(mén)施加了壓力，后者將壓力傳導(dǎo)至鉆探管——他稱(chēng)這種現(xiàn)象是“膀胱效應(yīng)”。大家討論了一番后，這個(gè)解釋被接受了（后來(lái)的調(diào)查人員認(rèn)為不可能）。沒(méi)有人費(fèi)心去跟岸邊的安全專(zhuān)家商量。

????BP的唐納德·維德林（Donald Vidrine）命令船員再做一次測(cè)試。這一次是在鉆探管旁邊的一條被稱(chēng)為“壓井管線”（kill line）的通道上。理論上，壓井管線和鉆探管都屬于同一個(gè)封閉系統(tǒng)，對(duì)兩條管線的測(cè)試結(jié)果應(yīng)該相同。但這一次油井通過(guò)了測(cè)試，沒(méi)有出現(xiàn)液體和氣壓上升。（調(diào)查人員后來(lái)推斷，這是因?yàn)閴壕芫€堵住了。）船上的BP員工覺(jué)得，對(duì)壓井管線的一次成功測(cè)試，比對(duì)鉆探管的三次失敗測(cè)試更有說(shuō)服力，最終決定接著干下去：油井可以塞住了。

????夜幕降臨。在甲板下面的一間會(huì)議室里，貴客們祝賀船員創(chuàng)下七年完美無(wú)暇的安全紀(jì)錄。他們一起討論了更加雄心勃勃的2010年新計(jì)劃。

????晚上9點(diǎn)過(guò)后不久，貴客們退出會(huì)場(chǎng)，來(lái)到駕駛室。這個(gè)地方很棒，尤其是天黑以后，滿(mǎn)眼都是色彩鮮艷的屏幕和閃爍的燈光。他們最后來(lái)到了動(dòng)態(tài)定位模擬器，這是一種像電腦游戲一樣的訓(xùn)練設(shè)備，用于模擬可能將鉆井平臺(tái)從油井打落的極端環(huán)境。他們玩得很開(kāi)心，但已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間玩到頭了。

????后來(lái)對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，在下午6點(diǎn)52分時(shí)出現(xiàn)過(guò)油井深處早期壓力“不平衡”的跡象，也就是說(shuō)，在爆炸前的兩個(gè)小時(shí)，碳?xì)浠衔镆恢痹谏嫌?。開(kāi)始很慢，隨后力道和速度逐漸加劇?？墒?，負(fù)責(zé)監(jiān)視油井的船員沒(méi)能察覺(jué)到這一問(wèn)題。

????駕駛室發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)不對(duì)勁的情況，是一陣突然且高頻率的震動(dòng)。所有人都感覺(jué)到了。“那是什么？”隊(duì)長(zhǎng)庫(kù)奇塔問(wèn)。

4月20日 “著火！著火！著火！”

????邁克·威廉姆斯（Mike Williams），地平線號(hào)上的電子技術(shù)員，在爆炸發(fā)生時(shí)正和妻子通電話(huà)。他后來(lái)描述說(shuō)，聽(tīng)到的聲音是“一聲‘咝咝’的噪音和一下重重的撞擊聲”。他對(duì)妻子說(shuō)，他必須掛電話(huà)了。

????船上的第三號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)狂地轉(zhuǎn)動(dòng)。燈泡炸裂，計(jì)算機(jī)屏幕破碎。鉆井平臺(tái)陷入黑暗。第一次爆炸把威廉姆斯震到了發(fā)動(dòng)機(jī)室的另一頭，第二次撞擊把他再震出35英尺遠(yuǎn)。頭上劃出一道很深的傷口，鮮血遮住了眼睛，房間內(nèi)的二氧化碳讓他說(shuō)不出話(huà)來(lái)，他拖著一條受傷的腿，來(lái)到了駕駛室。

????第一次爆炸發(fā)生時(shí)，鉆井專(zhuān)家列奧·林德內(nèi)爾（Leo Lindner，他原是個(gè)英語(yǔ)教授，后來(lái)為賺錢(qián)改了行）正在熟睡。第二次撞擊把他震下了床，他光著腳，僅穿著內(nèi)衣，搞不清發(fā)生了什么?？諝庵袕浡鴿鉄?。林德內(nèi)爾感到奇怪：他的好朋友雷恩·海伊爾本來(lái)住隔壁，現(xiàn)在他卻在眼前。他聽(tīng)到船上的廣播傳來(lái)燕西·凱普林格（Yancy Keplinger）的聲音：“著火！著火！著火！這不是演習(xí)！”他抓了幾件衣服。后來(lái)，他對(duì)《財(cái)富》雜志說(shuō)：“我想我得穿著褲子死?！?/p>

????船員們聚集在船頭的兩艘救生艇前（船尾的兩艇已經(jīng)被大火阻斷。）這群人的領(lǐng)導(dǎo)拿著紙板核對(duì)姓名，想搞清楚具體人數(shù)，但所有人都能看出，這已不可能了：有些船員已經(jīng)跳水了。在經(jīng)過(guò)了似乎沒(méi)有盡頭的耽擱之后，兩艘救生艇終于出發(fā)了，有幾個(gè)人被留在了船上。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，除了跳水，唯一的選擇就是一艘充氣救生筏。

????鉆工懷曼·威勒（Wyman Wheeler）被人用金屬擔(dān)架推過(guò)來(lái)了，他受了重傷，痛得大叫不止。但是，現(xiàn)在救生筏在甲板邊上搖晃不定，威勒的救助者無(wú)法將擔(dān)架放上去?；鹧嬲诒平?，溫度幾乎難以忍受，四周小爆炸不斷。最后，首席工程師史蒂夫·伯爾頓（Steve Bertone）將擔(dān)架推上了救生筏，自己也跟著上去。

????庫(kù)奇塔隊(duì)長(zhǎng)沒(méi)有坐救生筏，他跳海了。威廉姆斯后來(lái)對(duì)調(diào)查人員說(shuō)：“溫度太高，我覺(jué)得那筏子肯定會(huì)爆炸或融化，上面的人要被煮熟。”

????當(dāng)晚的死亡其實(shí)已經(jīng)結(jié)束，拼命逃生的人們還不知道這個(gè)奇跡。不會(huì)再有人死了。威勒和所有受傷者一樣都活了下來(lái)。但他們有10位同事被鉆臺(tái)上的大火吞噬。還有一人從右舷的吊架摔了下來(lái)，臉朝下倒在血泊之中。一位同事上前查看，沒(méi)有探到脈搏，便迅速撤離了。