2022年中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖
50
李斌
年齡
47歲
公司和職位
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官
2021年，中國(guó)新能源車銷量大幅增長(zhǎng)，“造車新勢(shì)力”排位賽也更加膠著。以歷史累計(jì)交付量計(jì)，李斌的蔚來(lái)仍然是其中的領(lǐng)跑者。但以年度交付量看，蔚來(lái)被后來(lái)居上的小鵬力壓，落居第二位。
在幾位“新勢(shì)力”創(chuàng)始人中，李斌以在營(yíng)銷上出手闊綽、提供“車界海底撈”服務(wù)出名。但靠錢砸出來(lái)的口碑，也給蔚來(lái)帶來(lái)了不少爭(zhēng)議。比如2021年8月的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛事故后，500名車主聯(lián)合簽名應(yīng)援蔚來(lái)，就導(dǎo)致車主內(nèi)訌和外界批評(píng)。迄今，“新勢(shì)力”們尚無(wú)一擺脫虧損實(shí)現(xiàn)盈利，而芯片緊缺、特斯拉等勁敵環(huán)伺，再加上新能源車補(bǔ)貼退坡，都將在未來(lái)成為它們面對(duì)的挑戰(zhàn)。
在幾位“新勢(shì)力”創(chuàng)始人中，李斌以在營(yíng)銷上出手闊綽、提供“車界海底撈”服務(wù)出名。但靠錢砸出來(lái)的口碑，也給蔚來(lái)帶來(lái)了不少爭(zhēng)議。比如2021年8月的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛事故后，500名車主聯(lián)合簽名應(yīng)援蔚來(lái)，就導(dǎo)致車主內(nèi)訌和外界批評(píng)。迄今，“新勢(shì)力”們尚無(wú)一擺脫虧損實(shí)現(xiàn)盈利，而芯片緊缺、特斯拉等勁敵環(huán)伺，再加上新能源車補(bǔ)貼退坡，都將在未來(lái)成為它們面對(duì)的挑戰(zhàn)。