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2005年中國(guó)最具影響力的25位商界領(lǐng)袖
年齡 42歲
公司和職位 吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)
如果吉利不想成為中國(guó)汽車(chē)史上的匆匆過(guò)客,就必須打破西方廠商在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的獨(dú)占

在浙江商人的企業(yè)里,李書(shū)福的公司規(guī)模不算了不起,但他的影響力不可小視,因?yàn)樗麍?jiān)持要玩汽車(chē)─一場(chǎng)國(guó)有企業(yè)和跨國(guó)公司在聯(lián)手玩的游戲,從而贏得商界的一直支持。事實(shí)上,李書(shū)福贏得尊重,并不是憑借吉利公司在中國(guó)這個(gè)世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)中所占的份額,而更多的是體現(xiàn)輿論希望民營(yíng)企業(yè)早日獲得與國(guó)企、外企平等競(jìng)爭(zhēng)的資格。雖然我們完全相信,憑借浙江商人管理成本的能力,吉利汽車(chē)完全能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。然而,包括李書(shū)福在內(nèi)的企業(yè)家都清楚,產(chǎn)能過(guò)剩的世界汽車(chē)業(yè)早已進(jìn)入了“品牌+設(shè)計(jì)”的時(shí)代。如果不能突破西方對(duì)汽車(chē)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的獨(dú)占,吉利將不過(guò)是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上一個(gè)短暫的插曲。僅僅有勇氣并不能保持長(zhǎng)久的影響力,最好的保證是企業(yè)擁有持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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