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在埃塞俄比亞，有一段中非跨國(guó)婚姻令當(dāng)?shù)厝肆w艷，中國(guó)小伙馬群和埃塞俄比亞姑娘卡莉，經(jīng)過(guò)三年的交往，結(jié)為夫婦，他們家有一輛轎車、一輛SUV，都是當(dāng)?shù)刈钪钠嚻放疲毫ΨｑR群和卡莉同在埃塞俄比亞的力帆汽車公司工作，曾經(jīng)的上下級(jí)，現(xiàn)在的小倆口，因?yàn)橛辛Ψ嚨呐惆楹捅幼o(hù)，他們倆在工作之余可以駕駛SUV在市里、郊外，馳騁兜風(fēng)，談情說(shuō)愛(ài)，不受外界干擾，終成眷屬，婚后很快有了愛(ài)情的結(jié)晶：馬修，一個(gè)長(zhǎng)著一雙漆黑大眼睛的混血小子。

馬群、卡莉和馬修的故事，也是力帆汽車走出去，在海外市場(chǎng)播種、耕耘和收獲的剪影。埃塞俄比亞是力帆汽車在海外的重要基地，也是力帆投資非洲力度最大的市場(chǎng)?，F(xiàn)在，埃塞俄比亞有力帆的散件組裝廠、銷售公司、售后服務(wù)公司。在埃塞俄比亞當(dāng)?shù)氐钠囦N量中，力帆排在第一位。“我們想進(jìn)一步做到的是，讓當(dāng)?shù)厝税蚜Ψ?dāng)成埃塞俄比亞的汽車品牌，而不僅僅是中國(guó)的力帆。這是我們?nèi)蚧瘧?zhàn)略想達(dá)到的最佳效果?！绷Ψ珜?shí)業(yè)集團(tuán)（股份）有限公司總裁牟剛說(shuō)。

力帆是一家來(lái)自于中國(guó)西部城市重慶的民營(yíng)企業(yè)，1992年成立，現(xiàn)在正值青春，力帆成長(zhǎng)為一家融科研開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)、汽車和摩托車整車生產(chǎn)、銷售為主業(yè)并集金融證券、房地產(chǎn)于一體的集團(tuán)公司。其中，主力產(chǎn)品是力帆汽車和力帆摩托車。

作為一家傳統(tǒng)型企業(yè)，力帆堅(jiān)守“創(chuàng)新、出口、信譽(yù)好”為其立名三寶，在新的市場(chǎng)供需變化中，力帆確立了兩大戰(zhàn)略：全球化戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略。

全球化戰(zhàn)略表現(xiàn)為融入當(dāng)?shù)兀蔀橥顿Y屬地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分。

雖然，在埃塞俄比亞的力帆大家庭有了像馬修這樣超級(jí)可愛(ài)的萌娃，驗(yàn)證了中?？鐕?guó)婚戀的美好。但在力帆開(kāi)始與埃塞俄比亞做生意，向埃塞俄比亞出口汽車起，力帆是經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)一段時(shí)間的苦日子。要在當(dāng)?shù)卦⒄衅竼T工、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、打出品牌知名度、參與其它汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)，獲得更多的市場(chǎng)份額，獲得當(dāng)?shù)卣陀脩舻恼J(rèn)可，力帆可謂備受煎熬。

“我們第一家直銷公司于2009年在埃塞俄比亞成立，其它的工廠和網(wǎng)點(diǎn)一步一步地建立，經(jīng)過(guò)7年多時(shí)間，過(guò)程是很苦的，其間也有諸多想放棄的時(shí)候，只不過(guò)還是堅(jiān)持下來(lái)，現(xiàn)在才熬成了‘婆’?！蹦矂傉f(shuō)?，F(xiàn)在，力帆在埃塞俄比亞超越其他汽車品牌，上牌量排行第一，政府采購(gòu)、企業(yè)團(tuán)購(gòu)時(shí)，其首選也一定是力帆汽車。牟剛介紹：“當(dāng)?shù)匾呀?jīng)認(rèn)可力帆。我們?cè)谀莾菏袌?chǎng)份額第一、品牌知名度和影響力也是第一，但這不是我們現(xiàn)在的目標(biāo)，我們和埃塞俄比亞政府游說(shuō)，別僅僅把力帆當(dāng)作中國(guó)品牌，應(yīng)該把力帆當(dāng)作你們埃塞俄比亞的企業(yè)品牌?！?/p>

以前，埃塞俄比亞是一個(gè)短缺經(jīng)濟(jì)的國(guó)家，汽車基本靠進(jìn)口；現(xiàn)在，埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，他們也希望能內(nèi)部造血?！拔覀兞Ψ诎Ｈ肀葋喰碌姆较蚓褪侨谌胨麄兊慕?jīng)濟(jì)造血機(jī)制，將來(lái)他要發(fā)展當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)，就會(huì)首先想到力帆，力帆集團(tuán)能幫他們做一個(gè)埃塞俄比亞的力帆企業(yè)，創(chuàng)建埃塞俄比亞的汽車品牌?！绷ΨF(xiàn)在在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的保稅區(qū)有一個(gè)很大的工廠、還建有銷售公司、服務(wù)公司。力帆埃塞俄比亞汽車廠做散件組裝，出廠的整車直接銷售當(dāng)?shù)睾椭苓吺袌?chǎng)。

除了在埃塞俄比亞，力帆在俄羅斯、烏拉圭也有散件組裝工廠，俄羅斯的汽車也銷往周邊國(guó)家，烏拉圭汽車除了本地消化，還銷往阿根廷和巴西。

全球化戰(zhàn)略表現(xiàn)為產(chǎn)品的同步，以及商業(yè)模式的更新迭代

力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善評(píng)價(jià)牟剛是一位“從地底下長(zhǎng)出來(lái)的”人才，以示牟剛在力帆土壤里成長(zhǎng)，接地氣。牟剛確實(shí)是最懂力帆的人。他于1998年進(jìn)入力帆工作，從外貿(mào)業(yè)務(wù)員做起，一直做到現(xiàn)在負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的總裁。一直身處一線，他對(duì)市場(chǎng)的敏感，對(duì)市場(chǎng)變化的興奮，從來(lái)沒(méi)有因時(shí)間和職位的變化而減少。他也是力帆“走出去”、開(kāi)拓海外市場(chǎng)的主將。

現(xiàn)在，讓牟剛感到興奮的是，市場(chǎng)供需在發(fā)生著變化，力帆有可能抓住這些變化帶來(lái)的新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

力帆發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)摩托車的需求已發(fā)生了變化，年輕的騎手們希望摩托車更加酷玩一些、能代表時(shí)尚潮流，高檔摩托車被追捧，摩托車從傳統(tǒng)的交通工具向輕奢品轉(zhuǎn)變。于是，力帆就迎合年輕族群的需求，生產(chǎn)大排量的、水冷機(jī)跑、運(yùn)動(dòng)型的、踏板型的新產(chǎn)品。“中國(guó)的消費(fèi)群體在發(fā)生極大的變化，從實(shí)用主義到理想主義，尤其是90后們，他們更加主張個(gè)性張揚(yáng)，注重科技和時(shí)尚的融合。”牟剛說(shuō)。

力帆還發(fā)現(xiàn)，基于互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、共享、大數(shù)據(jù)整合而產(chǎn)生的分時(shí)租賃對(duì)90后的年輕族群很有吸引力，于是他們推出了“力帆盼達(dá)”這個(gè)分時(shí)租賃平臺(tái)，目前，已有7000臺(tái)力帆純電動(dòng)汽車投入分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)用戶達(dá)百萬(wàn)，工作日單車運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為8小時(shí)，周末、節(jié)假日可達(dá)12小時(shí)，“盼達(dá)”已成為中國(guó)最大的共享汽車運(yùn)營(yíng)商。

力帆通過(guò)調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的四五線城市的消費(fèi)者，更喜歡國(guó)產(chǎn)自主品牌，也就是力帆這樣的汽車，如果外表時(shí)尚、好看，有面子；內(nèi)部舒適、空間大，實(shí)用性強(qiáng)，他們就非常喜歡，尤其對(duì)SUV更有購(gòu)買欲望。

基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這些變化，力帆也同步對(duì)海外市場(chǎng)的產(chǎn)品投放。力帆出口海外的市場(chǎng)是多元的，比如阿聯(lián)酋等海灣國(guó)家雖然經(jīng)濟(jì)富裕，豪車滿地飛跑，但也是全世界打工者聚集的地方，他們對(duì)汽車的需求也是多元的，力帆在這里也可以銷售很多汽車。

現(xiàn)在，力帆的摩托車主要在阿根廷、墨西哥、尼日利亞、伊朗、泰國(guó)、土耳其、越南有銷售公司；汽車以俄羅斯、伊朗、埃塞俄比亞、烏拉圭為主要制造基地和銷售中心。

“走出去靠產(chǎn)品、技術(shù)、資金，走進(jìn)去靠品牌本地化，走下去靠金融、體系和文化?！蹦矂傉f(shuō)，下一步，力帆將帶上中國(guó)模式和創(chuàng)新成果“走出去”，比如智能網(wǎng)聯(lián)、AI、共享經(jīng)濟(jì)、汽車金融等。

牟剛介紹，比如在埃塞俄比亞，力帆可能沒(méi)有運(yùn)營(yíng)牌照，力帆可以把分時(shí)租賃、金融解決方案交給當(dāng)?shù)谺2B機(jī)構(gòu)來(lái)做。這樣，既能把產(chǎn)品賣出去，也能把新的商業(yè)模式帶到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。在俄羅斯市場(chǎng)，力帆也有類似的合作模式，比如力帆把資金交給俄羅斯的金融機(jī)構(gòu)，力帆告訴他們客戶在哪里，告訴他們可以怎么做，然后由俄羅斯當(dāng)?shù)氐慕鹑跈C(jī)構(gòu)來(lái)做融資租賃業(yè)務(wù)，以促進(jìn)更多的銷售。

世界整個(gè)秩序在重塑，民營(yíng)企業(yè)應(yīng)抓住這樣的機(jī)會(huì)。

7月10日，2017年“俄羅斯INNOPROM創(chuàng)新工業(yè)展”在葉卡捷琳堡拉開(kāi)帷幕。俄羅斯總統(tǒng)普京出席大會(huì)。這次展會(huì)邀請(qǐng)了力帆、沃爾沃兩家車企代表發(fā)言。

“民營(yíng)企業(yè)有狼一樣的嗅覺(jué)，會(huì)抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”牟剛說(shuō)，盡管我們出口的主要對(duì)象是中低端市場(chǎng)，但市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)的總?cè)萘靠梢赃_(dá)到5000萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)4000萬(wàn)臺(tái)，出口1000萬(wàn)臺(tái)，這是廣闊的“青紗帳、甘蔗林”。

他說(shuō)，目前力帆的產(chǎn)品已出口到全世界117個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在海外投資建設(shè)了10座工廠，9個(gè)直銷直服務(wù)公司，30個(gè)辦事處，有4000名外籍員工，力帆汽車出口約占總銷售收入的40%-60%，占中國(guó)自主品牌汽車出口總量的7%，出口的利潤(rùn)是國(guó)內(nèi)的3倍。

2016年，力帆汽車出口排名中國(guó)自主汽車品牌第四位，重慶地區(qū)首位。力帆汽車已經(jīng)出口到全世界70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，開(kāi)拓了遍布全球500多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在俄羅斯、阿塞拜疆、緬甸、伊朗、埃塞俄比亞、烏拉圭、伊拉克7個(gè)散件組裝廠下線。

在每個(gè)海外公司，力帆派出去的管理技術(shù)人員不會(huì)超過(guò)10個(gè)，其它員工都從當(dāng)?shù)卣衅浮＿@樣也是為了讓力帆能融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，并成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分。

力帆走出去要包括把產(chǎn)品、品牌、服務(wù)、技術(shù)、金融等內(nèi)容都帶到投資屬地?，F(xiàn)在，力帆不僅要把最新的產(chǎn)品賣出去，而且要把在中國(guó)領(lǐng)先的商業(yè)模式如清潔能源汽車、分時(shí)租賃及融資租賃都帶到當(dāng)?shù)厝?，能夠給當(dāng)?shù)卣畮ソ?jīng)濟(jì)發(fā)展新的生態(tài)。

力帆的品牌傳播與開(kāi)拓海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略一樣，都要同步用4.0代產(chǎn)品。

“產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、服務(wù)、金融，都要同步走出去?！蹦矂傉f(shuō)。在品牌方面，力帆在各地市場(chǎng)雖然不太相同，但一般有三招鮮：一是與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)孛襟w合作；二是在當(dāng)?shù)囟鄥⒓榆囌购驼箷?huì)；三是定期召開(kāi)全球發(fā)布會(huì)，并把海外市場(chǎng)的有關(guān)人員也請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)。牟剛強(qiáng)調(diào)：“除了硬廣告，現(xiàn)在有很多新傳播平臺(tái)和傳媒資源，應(yīng)該多整合應(yīng)用。當(dāng)別的企業(yè)還在往國(guó)外出口相當(dāng)于力帆2.0代水準(zhǔn)的汽車時(shí)，力帆已在把最新研發(fā)的4.0代產(chǎn)品同步銷售到海外市場(chǎng)，這樣才具有競(jìng)爭(zhēng)力。品牌傳播也是同理，要結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)做傳播，直達(dá)我們的目標(biāo)客戶?！?/p>

就像力帆在國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)同步銷售新研發(fā)的4.0代產(chǎn)品，力帆也把最新的企業(yè)品牌與市場(chǎng)傳播理念引進(jìn)來(lái)，走出去?！拔覀?cè)贚inkedIn上已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行社交媒體投放?！蹦矂偨榻B，“利用他們的大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位非洲地區(qū)的政府，出租車運(yùn)輸以及大型經(jīng)銷商，推廣我們的530車型，通過(guò)LinkedIn渠道不斷擴(kuò)大力帆的品牌影響力，與非洲地區(qū)的合作伙伴建立長(zhǎng)期的溝通渠道，并在第一時(shí)間收到高質(zhì)量的銷售線索，這些線索對(duì)于我們未來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

海外有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。在牟剛看來(lái)，中國(guó)制造在海外也面臨一些挑戰(zhàn)。

匯率風(fēng)險(xiǎn)，力帆在“走出去”的過(guò)程中是經(jīng)過(guò)這樣的慘痛的教訓(xùn)的，所以也總結(jié)了一些規(guī)避的經(jīng)驗(yàn)。牟剛表示，“國(guó)外匯率嚴(yán)重不穩(wěn)，一天一個(gè)樣，我們只有一個(gè)辦法，就是通過(guò)大量進(jìn)口來(lái)規(guī)避匯率波動(dòng)帶來(lái)的損失。”力帆最近在俄羅斯把銷售收入直接購(gòu)買了平行進(jìn)口車、木材，在美國(guó)和南美國(guó)家計(jì)劃購(gòu)買牛肉，然后進(jìn)口到中國(guó)。

融資問(wèn)題，對(duì)汽車企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)鏈太長(zhǎng)，資金需求量大。特別是對(duì)“走出去”的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于沒(méi)有很好的融資渠道，資金的壓力反而更大。這既是民營(yíng)企業(yè)的困境，也是民營(yíng)企業(yè)需要隨時(shí)調(diào)整自己內(nèi)部結(jié)構(gòu)要思考的問(wèn)題。

全球市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別各不相同。每一個(gè)市場(chǎng)情況十分迥異，東南亞和非洲不同，中東國(guó)家和南美國(guó)家不同。牟剛深有體會(huì)地表示：走出去時(shí)，要堅(jiān)持“貿(mào)易—直銷—投資—深耕”四個(gè)階段，即“探路—駐軍—移民—安居”。（財(cái)富中文網(wǎng)）