我是高德思，1974年來香港，同年加入香港美國商會。我是《財富》雜志中文版及中詢有限公司的名譽董事長，也是《財富》雜志中文版的名譽總編。1995年，我曾擔(dān)任香港美國商會主席。

說起1974年的香港，我腦海中會浮現(xiàn)出兩個詞——炎熱和緩慢。那時離港鐵開通還有五年時間，跨海隧道也剛剛投入使用兩年，主要交通系統(tǒng)還保持在有軌電車的水平，與內(nèi)地任何城市都沒有直飛航班，直到多年以后才實現(xiàn)了直航。

那個年月并沒有堵車的概念，無論是中環(huán)皇后大道，還是中環(huán)德輔道都暢行無阻。道路上以貨物運輸為主，還有很多自行車，私家車寥寥無幾，生活節(jié)奏也要慢上很多。

那時的香港與內(nèi)地真正隔絕，而大陸又與世界及香港互不往來。所以，對內(nèi)地的貿(mào)易原則上是以大宗貨物為主，其中中國出口占絕大部分，進口十分有限。怡和、捷成、東亞公司等來自歐洲的傳統(tǒng)買辦洋行幾乎壟斷了全部對華業(yè)務(wù)。從事對華貿(mào)易的銀行、會計師、律師無章可循，外資和廣告在中國都還是禁忌。

我曾說過我第一次去內(nèi)地旅行是1975年。在我下榻的酒店——東方賓館根本就不需要電話叫醒服務(wù)，因為每到清晨6點，賓館外大街上的高音喇叭就會準(zhǔn)時開始痛斥“美帝國主義及其走狗”。上世紀70年代的美中關(guān)系形態(tài)非常不同，直到后來邦交正?；虐l(fā)生了翻天覆地的變化。

1979年正式宣布改革開放前，中國明顯出現(xiàn)了一些微妙但十分重要的變化。我們可以去參加廣交會，它帶有一定的實驗性質(zhì)。廣東一直是中國各種變革的前沿。所以我們非常幸運，等到77年、78年真正逐步開放，中國開始邀請建筑設(shè)備公司、機械工具公司、專業(yè)經(jīng)銷商來華洽談貨物，也增加了對此類產(chǎn)品的進口，我們的業(yè)務(wù)真正開始起飛。我們非常幸運，趕上了這個好時機。

也正因為如此，我當(dāng)時有種想法，我還有其他什么好地方可去嗎？我們見證著一個非凡轉(zhuǎn)型的開端，不僅僅是香港，而且特別是中國內(nèi)地。所以，在某種程度上能搶到前排座位并參與其中，真是讓人欲罷不能而且回報頗豐。從這方面看，香港似乎的確是世界上最好的地方，直到現(xiàn)在我也依然這樣認為。(財富中文網(wǎng))