????《財富》（中文版）-- 數(shù)十名設(shè)計師、工程師和技師躲在加利福尼亞州芳泉谷（Fountain Valley）的一幢毫不起眼的商業(yè)建筑里，他們在保密的狀態(tài)下為一個項目埋頭工作了數(shù)月，而我們有可能通過這個項目管窺到15年之后的駕駛方式。這個類似于飛機(jī)修理庫的工作室屬于GFMI Metalcrafters公司，數(shù)十年來，該公司為汽車巡回展制造出了許多最重要的概念車。一些團(tuán)隊在戒備森嚴(yán)的工作室里揮汗如雨，組裝出一輛超前于我們這個時代的汽車，其中所采用的一些技術(shù)和材料甚至都還不存在。

????這輛車就是雪佛蘭（Chevrolet）FNR，它也許是雪佛蘭有史以來最不同尋常的概念車，同時也是其母公司通用汽車（General Motors）進(jìn)入這一領(lǐng)域的公開聲明。FNR是通用汽車與中國汽車生產(chǎn)商上海汽車集團(tuán)股份有限公司（SAIC Motors）組建的合資企業(yè)泛亞汽車技術(shù)中心（PATAC）研發(fā)生產(chǎn)的一款全自動電動汽車，即自動駕駛汽車。它是完全針對于中國的年輕人市場而開發(fā)的家用轎車兼技術(shù)型信息娛樂系統(tǒng)，這個市場中的消費者有一個特點，他們對智能手機(jī)的反應(yīng)要比金屬板更加積極。雪佛蘭在2015年上海汽車展上展示了這輛汽車；《財富》雜志記者曾經(jīng)在它準(zhǔn)備首次登臺亮相時率先一窺真容。

????雪佛蘭承諾，F(xiàn)NR是一輛集語音助手Siri、永遠(yuǎn)的好朋友（BFF）和Fitbit智能手環(huán)功能于一身的汽車，希望以此吸引世界各地的“千禧一代”?！盁o論身處何地，我們的時間總是受到限制，上下班時間、工作時間、陪伴家人的時間?！毖┓鹛m中國公司的銷售和市場營銷負(fù)責(zé)人倪雪倫（Sharon Nishi）說?！斑@些就是啟發(fā)我們研發(fā)這輛汽車的思想源泉之一?！睆漠?dāng)前的自動駕駛汽車發(fā)展趨勢放眼未來，雪佛蘭把FNR的目標(biāo)鎖定在大眾市場上。通用汽車預(yù)計，到2030年（假定FNR將在當(dāng)年定型）自動駕駛技術(shù)將足夠成熟，其成本將因此而大幅度降低，屆時向市場投放家庭用車將是切實可行的。公司的高管們認(rèn)為，自動駕駛汽車在諸如中國這樣的發(fā)展中國家里將大有可為，因為那里的城市和道路很快就變得擁擠異常，政府部門急需解決交通擁堵問題，而且還有大量的基礎(chǔ)設(shè)施有待修建。

????FNR的外表折射出人們對于未來高性能汽車的態(tài)度。發(fā)動機(jī)安裝在沒有輪轂的、碩大無比的車輪邊緣（如果這個創(chuàng)新被研發(fā)出來的話）。FNR的棱角分明的車身是用碳纖維等材料制成，目的是減輕重量，極盡夸張之能事的進(jìn)氣管可以讓整車的外形更符合空氣動力學(xué)原理。雙剪刀式的車門在每一側(cè)開啟時，就像一朵盛開的蓮花。讓人印象最深刻的是：整輛汽車被數(shù)千個LED燈包裹起來，由內(nèi)而外閃耀著靚麗的藍(lán)光，這是泛亞汽車技術(shù)中心的首席設(shè)計師曹敏和他的團(tuán)隊為上海著名的夜晚燈光表演而獻(xiàn)上的贊歌。

????另一方面，這輛汽車的內(nèi)部設(shè)計會讓你感覺到，如果要選擇的話，駕駛本身是一件可有可無的事情。坐進(jìn)FNR，乘客會把身子輕輕靠后，享受這個機(jī)械化的網(wǎng)絡(luò)座椅帶來的好處，它能讀取各種數(shù)據(jù)，從心跳速度、血壓到情緒，幾乎無所不包，而且還可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、速度、燈光，甚至可以為那些想要工作或睡覺的乘客挑選音樂。想把超大車頂上投影的地圖換成工作用的電子表格？只要把手放在中央控制面板上的手勢操控水晶球上，輕輕轉(zhuǎn)動，就可以重新定義圖像顯示。當(dāng)然，前提條件是你坐在車內(nèi)。FNR可以“在你工作時幫你跑跑腿兒，或者自己去經(jīng)銷商那里做保養(yǎng)”，通用汽車的全球產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行副總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）說道。

????要想實現(xiàn)FNR所說的完全自動駕駛承諾，依然任重道遠(yuǎn)。與其他的汽車生產(chǎn)商一樣，通用汽車逐漸為其產(chǎn)品增添了越來越多的主動安全技術(shù)，它們是自動駕駛技術(shù)的先驅(qū)，比如夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制和剎車輔助等。近3年來，通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入在其70億美元的年均研發(fā)投入總額當(dāng)中占有顯著比例：明年，通用汽車的目標(biāo)是成為首家向市場推出汽車與汽車相互交流技術(shù)的公司（即讓汽車“談話”，以避免碰撞事故），2017年出產(chǎn)的凱迪拉克（Cadillac）CTS車型將配備這項技術(shù)?！斑@是循序漸進(jìn)的過程。我們在2010年和2011年引入的一些技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)逐步配備到我們的量產(chǎn)汽車當(dāng)中?！蓖ㄓ闷嚨娜虬踩珣?zhàn)略和汽車項目董事約翰·卡普（John Capp）說道。

????包括奧迪（Audi）和梅賽德斯—奔馳（Mercedes-Benz）在內(nèi)的越來越多的其他豪華汽車生產(chǎn)公司也即將推出自己的自動駕駛汽車。但是通用汽車的高管說，到2030年，這一切也許就不再重要了?！跋M者將如何與這些技術(shù)相互溝通？如何體驗這些技術(shù)？它真的有用嗎？抑或成為另外一個負(fù)擔(dān)？”通用汽車中國公司的設(shè)計副總裁博納斯（Bryan Nesbitt）問道。博納斯說，對這項技術(shù)的融合做得最徹底的汽車生產(chǎn)商將最終勝出。

????讓我們重新回到今年4月的Metalcrafters公司，當(dāng)技師們傾盡全力完成了原型車的“生產(chǎn)”，把數(shù)千個手工繪制的車身面板中的最后幾塊安裝上去，并且測試超過240英尺（約73.15 米）長的LED燈時，如此具有競爭力的宏觀運用似乎顯得跑題了。最后，一位技師小心翼翼地遙控這個192英寸（約4.88米）長的奇跡駛?cè)雽ｉT制造的海運集裝箱中。在抵達(dá)上海之前，這里就是它的家。（財富中文網(wǎng)）

????譯者：錢志清

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????無人駕駛汽車競賽中的領(lǐng)跑者

????以下是汽車行業(yè)中的著名公司在自動駕駛汽車領(lǐng)域里取得的一些最新進(jìn)展。

????戴姆勒—奔馳公司（Daimler-Benz）在今年1月推出了F015自動駕駛汽車概念車，梅賽德斯的增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)（Distronic Plus）是市場上最先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。

????奧迪于今年1月把合法上路的自動駕駛汽車投入實際應(yīng)用，Delphi公司把一輛裝滿感應(yīng)器的奧迪自動駕駛汽車送到了大洋彼岸。

????特斯拉公司（Tesla）的CEO埃隆·穆斯克（Elon Musk）承諾在今年夏天讓基于軟件的自動駕駛系統(tǒng)上路行駛。

????沃爾沃（Volvo）的目標(biāo)是，到2020年在其新車中安裝基于它的主動安全系統(tǒng)的零碰撞事故設(shè)備。