在中國 “上天” “入地”
——訪泰雷茲集團首席執(zhí)行官Patrice Caine
曹理達
2015-04-10
?
????泰雷茲是法國老牌的軍工企業(yè)，也是一家國際領先的高科技集團，其業(yè)務遍及全球航空、交通、防務和安全領域，在56個國家擁有65,000名員工，2013年年收入為142億歐元。盡管Caine是泰雷茲集團最年輕的首席執(zhí)行官，但他也是泰雷茲的一員“老將”：他從2002年加入泰雷茲集團戰(zhàn)略部門，先后擔任多個運營部門的領導職務。2013年以來，Caine擔任泰雷茲高級執(zhí)行副總裁、首席運營官和首席績效官。作為新晉首席執(zhí)行官，Caine肩負著集團業(yè)務轉型和業(yè)績提升的重任。通過此次《財富》（中文版）的專訪，Caine向我們呈現了他對中國市場富于雄心的戰(zhàn)略構想。
???? 《財富》（中文版）問：您如何定義泰雷茲的競爭優(yōu)勢？
?
??? Patrice Caine答：泰雷茲是一家高科技集團，核心競爭力是技術創(chuàng)新。我們集團的工程師和研發(fā)人員有25,000名，在設備、系統(tǒng)與服務的設計、研發(fā)和部署方面的能力首屈一指，產品和服務能夠滿足客戶最復雜的安全需求。我們把年營收的20%投入到研發(fā)中，2013年的研發(fā)資金高達28億歐元。值得一提的是，我們是少數擁有諾貝爾獎獲得者的公司。
?
??? 問：泰雷茲在中國有怎樣的業(yè)務布局？中國在集團的全球布局中占怎樣的地位？
?
??? 答：目前我們在中國主要的業(yè)務包括三個方面：一是航空領域，我們和中航工業(yè)集團合作，包括提供航電系統(tǒng)，研發(fā)制造直升飛機等等；二是航空管制系統(tǒng)，2000年開始贏得訂單，我們與中國民用航空局空管局密切合作，共同成立了合資企業(yè)—北京華泰英翔空管技術有限公司（BEST）；三是軌道交通信號系統(tǒng)，去年已經有6條地鐵線采用了由我們和上海電氣的合資公司TST提供的Seltrac CBTC（基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)）技術。近年來歐洲市場持續(xù)低迷，我們的戰(zhàn)略轉向其他新興市場國家，而中國無疑是全球最具增長潛力的市場。我為中國市場定下了兩個目標：增長和擴張，以達到更高的利潤率，并且更富競爭力。
?
??? 問：如何評價過去泰雷茲在中國的發(fā)展速度？未來有怎樣的增長目標？
?
??? 答：我個人認為，過去10多年泰雷茲在中國的擴張較為穩(wěn)健，但速度上是有些慢了。我們目前在中國有1,000多名員工，年營收達50億元，我的目標是未來3~5年內將營收翻番。
?
??? 問：人力成本的上升成為很多中國企業(yè)擴張的阻礙，泰雷茲對此有怎樣的準備？
?
??? 答：我們在中國的戰(zhàn)略并不是要擴張產量，而是增加競爭力，尤其是在工程等高科技領域，我們需要吸引更多的人才，但關鍵不是數量，而是質量。高科技領域的人才，包括工程師和研發(fā)人員等也是競爭對手的爭奪對象，我們采取的策略是和大學合作，保障人才的儲備。同時，作為跨國公司，我們在中國的快速增長，也給員工帶來了廣闊的實踐機會，真正實現共同成長。泰雷茲中國目前98%的員工都是本地員工，實現了人才的本地化。
?
??? 問：您認為接下來泰雷茲在中國的加速跑，最大的挑戰(zhàn)有哪些？
?
????答：首先要轉變思路，加速本地化，適應中國的商業(yè)規(guī)則，貼合中國的需求。同時，我們要找到最佳的合作伙伴，包括中國企業(yè)和跨國公司?，F在中國有很多好公司，關鍵是通過合作實現商業(yè)模式的有機整合，增加競爭力，達到共贏。
?
??? 問：很多在華外企都在感嘆“好景不在”，您如何看待目前在中國加速擴張的時機？
??? 答：中國是一個潛力巨大的市場，同時競爭也非常激烈。對于企業(yè)來說競爭是生存的常態(tài)，沒有什么可抱怨的。中國是頗具吸引力的市場，以軌道交通為例，未來全球的地鐵增量的一半都會在中國。在直升飛機領域，中國現在的民用直升飛機總共才有幾百架，今后會迅速增加。所以，對于我們來說，中國經濟今后的增速和規(guī)模同樣可觀，城市化拉動的基礎設施需求旺盛，我們對中國市場抱有堅定信心，需求遠沒有到觸及天花板的時候。（財富中文網）
