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2012汽車業(yè)的異想世界

2012汽車業(yè)的異想世界

ALEX TAYLOR 2012-01-05
讀者諸君大可以保留自己對(duì)汽車業(yè)走向的判斷,認(rèn)為一切將回歸常態(tài)。本文提供的只是一些有趣的奇思妙想,僅供茶余飯后一樂(lè)。

巨頭聯(lián)姻誕生小歐盟

????通用汽車副總裁斯蒂夫?葛爾斯基本來(lái)是被派往歐洲拯救歐寶汽車的,結(jié)果他在機(jī)場(chǎng)碰上了塞爾吉奧?馬基奧尼。此前數(shù)天,馬基奧尼剛剛再次大幅削減了菲亞特2012年的產(chǎn)能指標(biāo)。他倆聯(lián)手想出了一個(gè)解決他們共同問(wèn)題的高明辦法——把通用汽車和菲亞特-克萊斯勒分拆,讓菲亞特與歐寶合并,而克萊斯勒則與通用汽車的其他部門合并。為了給這樁交易的歐洲一方一點(diǎn)甜頭,馬基奧尼決定把手上握著大把現(xiàn)金的法拉利(Ferrari)也給拉進(jìn)來(lái)。

????譯者:清遠(yuǎn)

European Union

????GM vice chairman Steve Girsky, sent to Europe to save Opel, runs into Fiat-Chrysler CEO Sergio Marchionne in an airport, days after Marchionne again slashes Fiat's 2012 production targets. Together, they come up with an elegant solution to their mutual problems. They decide to break up GM and Fiat-Chrysler, merging Fiat with Opel, and Chrysler with the rest of GM. To sweeten the deal for the European side of the transaction, Marchionne decides to throw in cash-rich Ferrari.

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