????作者：Alex Taylor III

????對(duì)于“油門踏板大召回”（Great Accelerator Recall），豐田（Toyota）將進(jìn)行其著名的“根本原因”分析，同時(shí)，它也應(yīng)該開始反思。

????隨著它成長(zhǎng)為世界最大的汽車制造商，豐田未能調(diào)整公司結(jié)構(gòu)，使之適應(yīng)其規(guī)模的增長(zhǎng)。而且，一心追求收入和利潤(rùn)的豐田，可能忽視了自身賴以生存的基本原則。

????換言之，豐田完全把“豐田之道”（he Toyota Way）拋到了腦后。

????先說(shuō)那個(gè)有問(wèn)題的部件吧：油門踏板機(jī)械裝置。該部件由日本的Denso與美國(guó)印第安納州埃爾克哈特的CTS兩家公司生產(chǎn)。過(guò)去，豐田的每個(gè)部件僅有一家供應(yīng)商，他們關(guān)系密切且已合作多年。不過(guò)，在1997年，一家日本剎車供應(yīng)商發(fā)生火災(zāi)，致使豐田20家工廠停產(chǎn)5天，在這之后，豐田覺得需要多選定一家供應(yīng)商，以保證有備無(wú)患。

????不過(guò)，豐田忽視了確保兩家供應(yīng)商提供的油門完全相同。有一篇報(bào)道指出，Denso和CTS機(jī)械裝置使用的線束不同。換言之，共有化大師豐田沒有確保來(lái)自兩家供應(yīng)商的可互換零件確實(shí)一模一樣。雖說(shuō)兩者設(shè)計(jì)完全一樣，但它們肯定存在某些差異，因?yàn)镃TS生產(chǎn)的零件顯然存在缺陷，而Denso的沒有缺陷。

????假如你的車在召回名單上，你該怎么做

????豐田犯下這種糊涂錯(cuò)誤也不足為奇，因?yàn)樵摴静捎玫膮R報(bào)關(guān)系還是半個(gè)世紀(jì)前它剛進(jìn)入北美時(shí)的產(chǎn)物，現(xiàn)在，已經(jīng)很少有美國(guó)公司采用這種匯報(bào)關(guān)系。

????這種管理風(fēng)格的特點(diǎn)是，所有問(wèn)題都必須垂直上報(bào)頂級(jí)管理者處理，雖然當(dāng)今世界已經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化。其結(jié)果是，在這個(gè)系統(tǒng)中，問(wèn)題要么被忽視，要么被一拖再拖，解決不夠迅速。

????這次的“油門踏板大召回”可能是這么回事：當(dāng)位于加州的美國(guó)豐田汽車銷售公司（Toyota Motor Sales）開始接到客戶關(guān)于油門踏板復(fù)位問(wèn)題的投訴，此消息首先應(yīng)該是傳到了位于日本的銷售總部，銷售部門高管將該問(wèn)題反映給了產(chǎn)品開發(fā)部門，由后者修改相關(guān)設(shè)計(jì)，然后由制造部門負(fù)責(zé)實(shí)施。然后這個(gè)問(wèn)題才反饋回美國(guó)的豐田汽車銷售公司。

????說(shuō)到溝通問(wèn)題，假如豐田在北美有一個(gè)綜合性的總部，有一人統(tǒng)管銷售、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及制造，那么顧客的投訴幾乎能瞬間被傳達(dá)，并迅速得到處理。

????還有一個(gè)存在爭(zhēng)議的問(wèn)題是成本削減。就在去年12月，豐田要求其供應(yīng)商在今后3年內(nèi)將部件成本減少30%。此前還有一項(xiàng)始于2005年的計(jì)劃，將汽車部件分類，然后試圖降低每個(gè)類別的成本。

????CTS表示其制造油門踏板時(shí)嚴(yán)格按照豐田的標(biāo)準(zhǔn)，它肯定是這么做的。不過(guò)，高管們也指出，出現(xiàn)故障的部件磨損過(guò)度。CTS和豐田均表示，雙方正共同努力，以制造出符合“更嚴(yán)格”要求的油門踏板。

????是否是因?yàn)樨S田削減成本的熱情太高，以至于其技術(shù)要求不夠嚴(yán)格？這是豐田新任首席執(zhí)行官豐田章男（Akio Toyoda）在眼下的絕境中面臨的問(wèn)題之一。豐田章男這一決策可能定下其整個(gè)任期的基調(diào)。

????現(xiàn)在，豐田的雇員們十分恐慌不安。他們相信自己做得很對(duì)：召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車，以修復(fù)可能卡住油門踏板的腳墊；另外召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車，以修復(fù)油門踏板。

????但此次召回規(guī)模巨大，而暫停銷售現(xiàn)貨及生產(chǎn)新貨的決定正給經(jīng)銷商、個(gè)人客戶以及大買家造成嚴(yán)重問(wèn)題。與此同時(shí)，此新聞24小時(shí)的滾動(dòng)播放，嚴(yán)重打擊了豐田的品牌形象，而汽車行業(yè)媒體正借此機(jī)會(huì)大做文章，這些媒體大多位于密歇根州。

????無(wú)論如此，要擺平此事得花不少錢。豐田將承擔(dān)所有召回汽車的修理費(fèi)用，而且損失還將不止這些。一名豐田經(jīng)銷商向《財(cái)富》（Fortune）表示，他基本將損失30天的豐田新車業(yè)務(wù)，另一名經(jīng)銷商則表示，他已經(jīng)準(zhǔn)備好60到90天沒有生意。

????不過(guò)，說(shuō)到底，假如豐田能從此事中吸取教訓(xùn)，那么這筆錢就算花得值得，要知道，豐田可是有名的學(xué)習(xí)型企業(yè)。豐田需要使其企業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化，重新審視其產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)的基本要素，并重新考慮其大舉削減成本的影響。上述方法將有助于這家杰出的公司重返“豐田之道”。

????譯者：熊靜